北京加疾主动驾驶范畴表现：树范区增添与地方立法鼓励 累计为29家车企发放途测执照

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在今日（3月15日）的祖国电动汽车(Car)百人会论坛（2024年）上，首都经济(Economy)技术开发区管理委员会的副主任兼首都市自动驾驶示范区的负责人王磊分享了一系列关于自动驾驶进展的重要信息。据王磊透露，首都自动驾驶示范区已向29家企业颁发了路测牌照，并成功(Success)完成了超过2500万公里的道路测试。

此外，示范区的范围预计将在今年(This Year)6月前从目前(Currently)的160平方公里扩大至通州、顺义等地的600平方公里。首都市还在积极筹划4.0阶段的发展规划，目标是将测试范围扩展到四环至六环之间的平原新城大部分区域，为达成自动驾驶商业化提供坚实基础。王磊进一步表示，首都正在推进智能网联汽车(Car)的地方立法工作，期望能在今年(This Year)内出台相关法规。

去年12月16日，首都市就发布了《首都市智能网联汽车(Car)国策先行区有条件自动驾驶功能汽车(Car)道路测试管理细则（试行）》，梅赛德斯-奔驰、极狐等品牌成为首批获得有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业。

根据SAE的自动驾驶分级标准，L2级和L3级标志着汽车(Car)智能驾驶技术的关键转折点。L2级侧重于辅助驾驶功能，而L3级则能在特定条件下完成部分驾驶任务。值得注意的是，从L2级到L4级的自动驾驶技术都要求驾驶员在必要时接管控制，仅有L5级才能达成完全的无人驾驶。

首都市在自动驾驶领域的这些举措，不仅展现了该市对于推进智能网联汽车(Car)技术发展的决心，也为整个行业的进步与创新提供了宝贵的实践经验和法律(Law)框架。